Sobrepresión en cabinas de pintura : Solución

https://www.filtrosanai.com/wp-content/uploads/2021/11/WhatsApp-Video-2021-11-19-at-03.46.24-1.mp4 Cabina de pintura con problemas de sobrepresión y por lo tanto malos acabados que se achacan a motas de polvo pero es barniz seco que al estar más tiempo de lo normal en la cabina por la sobrepresión, se seca y acaba como mota. A pesar de cambiar los...

Filtros de Techo

Cabina de pintura muy bien cuidada pero el cliente se queja de que termina de barnizar el coche y todo esta bien pero al sacarlo después de sacarse, tiene motas que no tenía cuando lo dejo a secar. Aquí el problema como se puede ver es que los filtros de...

Prefiltros de salida saturados

Prefiltros de salida saturados que generan un mayor consumo de electricidad y desgaste del motor al tener que intentar pasar aire a través de ellos.Esto hace que las partículas de pintura y barniz se queden en la cabina más tiempo de lo normal y como ya expliqué en otra publicación,...

Prefiltros de entrada

Prefiltros de entrada demasiado apurados y sometidos a mucha presión de aire. El problema viene si el tejido se mete en las aspas del ventilador. Cambiar un filtro a tiempo es una inversión, no un gasto. Evitaremos este tipo de problema y generaremos menos consumo al motor Rollo de prefiltro...

Sobrepresión en cabinas de pintura : Solución

https://www.filtrosanai.com/wp-content/uploads/2021/11/WhatsApp-Video-2021-11-19-at-03.46.24-1.mp4 Cabina de pintura con problemas de sobrepresión y por lo tanto malos acabados que se achacan a motas de polvo pero es barniz seco que al estar más tiempo de lo normal en la cabina por la sobrepresión, se seca y acaba como mota. A pesar de cambiar los...

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